Sports De Ca Nostra

De la unión de la carrera y el ciclismo nace el duatlón. Algunos consejos para los que quieran combinar ambos hobbies e iniciarse en esta interesante disciplina.

En muchos casos la falta de tiempo hace que economicemos nuestros ratos libres, conjuntando los desplazamientos con la actividad física. Hoy en día, buscamos cómo desplazarnos de la manera más rápida y eficaz posible. Correr o montar en bicicleta son las mejores alternativas que combinan el ejercicio físico con llegar a nuestro destino rápida, económica y saludablemente. Particularmente, intento ir sobre ruedas a mi lugar de trabajo o entrenamiento siempre que es posible.

Habitualmente no empleamos la composición de carrera y bicicleta con fines utilitarios, pero la mezcla de ambas aficciones con un objetivo competitivo da como resultado la modalidad de duatlón. Para los neófitos en esta especialidad, he de precisar que consiste generalmente en un tramo de carrera, seguido de una distancia variable en bicicleta, para terminar calzándonos de nuevo las zapatillas de correr.
Siempre recomiendo alternar la carrera con otros ejercicios aeróbicos sin impacto, bien en épocas de transiciones entre temporadas, o bien para mantener la forma cuando aparecen molestias o lesiones. Yo he probado como hobbie o entrenamiento varias disciplinas alternativas. Aunque la bicicleta de carretera, era atractiva para mí, al mismo tiempo me inspiraba cierto respeto por el peligro que conllevaba la actividad en su convivencia con el tráfico automovilístico. Aún así, hace cuatro años, decidí dar el paso y hacerme con una bicleta de ruta, de segundamano. Tuve la suerte de coincidir en mis primeras salidas con Javi García, mi actual pareja y toda una eminencia en el duatlón, sus trece títulos de campeón nacional – en diferentes modalidades – lo atestiguan. Javi, ha conseguido trasmitirme su pasión por esta prueba e intentar pusiera en práctica algunos truquillos.

El duatlón puede ser una disciplina tal vez poco conocida en España, pero a la vez con una buena acogida de participación, especialmente la variante de duatlón cross a nivel popular, que une la mountain bike con la carrera por el monte o caminos, ya que generalmente, es más probable la posesión de una bicicleta de estas características entre la población. Con el añadido, que este tipo de pruebas, requiere menos trastorno logísitico de cortes de tráfico que el duatlón de carretera. Ambas disciplinas no son opuestas si no complementarias.

Características de los participantes

Suele haber dos tipos de perfiles que se inclinan por la práctica del duatlón. Por un lado, las personas con un pasado o presente de corredor que incluyen la bicicleta como medio alternativo de entrenamiento y deciden dar el salto a la competición tras coger un poco de técnica sobre las dos ruedas y fuerza en el pedaleo. El siguiente grupo, el principal, es el opuesto, los ciclistas reconvertidos a duatletas, adaptando el «chasis» a la carrera, ya que el motor, por el entrenamiento aeróbico realizado lo tienen, siendo algo más propensos a lesiones en la adaptación que el grupo anterior. No obstante, y para ambos casos, los principiantes no deben tener miedo a perder el nivel en su especialidad, pudiendo entrenar más la nueva disciplina para mejorarla y con menos sesiones de la pasada rendir en similares condiones.

Las transiciones

Considero un punto crítico en las competiciones de duatlón, las transiciones. Es el momento en el que se termina la primera carrera y llega la hora de subirse en la bicicleta. Debemos realizarlas en la mayor brevedad posible, sin cometer errores, y respetando el reglamento. Algunos consejos básicos son:

El reglamento en las transiciones es muy estricto. Desde el momento que tenemos la bicicleta en nuestras manos y hasta que la volvemos a depositar en boxes, debemos tener el casco correctamente colocado y abrochado en nuestra cabeza. Igualmente es importante tener bien claro las zonas de montaje y desmontaje sobre las dos ruedas. Hacerlo antes de tiempo supondría descalificación.

El primer paso es dejar bien colocado el material en la zona habilitada, el casco, sobre el manillar o sobre las zapatillas, de manera que eviten posibles olvidos que pudieran originar la descalificación. En ese momento, debemos localizar bien la posición de nuestra bicicleta en boxes, recomiento tomar un punto de referencia externo, como un árbol o una farola, que nos ayuden a encontrar nuestro material sin confusiones.

Para participantes muy nobeles, podría ser aconsejable realizar todos los segmentos con las mismas zapatillas, utilizando unos rastrales o punteras. En cuanto tengamos más destreza sobre las dos ruedas es necesario el cambio a calzado específico de ciclismo, pues ganaremos en comodidad y rendimiento en nuestro pedaleo. Cuando tengamos pensado el cambio, en las zapatillas de correr se aconseja el uso de unas gomas elásticas atadas, con las que no tengamos que desatar ni atar los cordones.

Durante la prueba hay que ser muy consciente de nuestras fuerzas y ser conocedor de cuales son nuestros puntos fuertes y débiles. En este aspecto, resguardarnos en grupos de corredores o especialemente en el segmento ciclistas constituirá un ahorro importante de nuestras energrías.

Si la bicicleta y la carrera son tus aficciones, el nexo de unión de ambas es el duatlón. Cuado pruebes, la experiencia te enganchará seguro.

Tamara Sanfabio